10 Сентябрь 2009

Компания «Caterpillar» и бульдозеры моделей D5, D6 и D8

posted in Без рубрики |

Компания «Caterpillar» на бульдозерах моделей D5, D6 и D8 и их модификациях установила моторы с электрогидравлической системой подачи бензина. Принимая во внимание, что до данного на моделях D9 была установлена настолько же система подачи, а на моделях D7 — электронная подача бензина, и уже все машины типоразмерного ряда имеют моторы с параметрами выхлопа, соответствующими общепризнанным меркам Евро-




2. С начала нынешнего года модификация М бульдозеров моделей D5 и D6 была заменена модификацией N, отличительными чертами коей считаются: увеличение силы установленного свежего мотора; использование механически переключаемой коробки изменения передач (КПП) исходя из значения употребляемой силы, что и приводит к понижению удельного расхода бензина; установка свежей кабины с улучшенным дизайном, обзорностью, с пониженным на 3 дБ (А) уровнем шума и сенсорными системами управления приводами хода и навесного оборудования; применение компьютерного контролирования и диагностики состояния узлов машины современной разработки EMSIII с завышенным числом контролируемых параметров; использование на модели D6N дифференциальной системы поворота (заметка «2 в некоем»).

У модели D8R обнаружилась модификация LGP. На всех моделях типоразмерного ряда бульдозеров имеет возможность монтироваться позади вспомогательное рабочее оборудование: или рыхлитель, или тяговая лебедка с гидроприводом. Для моделей D5N и D6N с предельным тяговым усилием — в соответствии с этим 23 и 31 т, для D8R — 50 т. Предельная автотранспортная скорость заднего хода составляет у отмеченных моделей в соответствии с этим 11, 12 и 13,8 км/ч.

Компания «Fiat-Kobelco» установила на бульдозерах собственного типоразмерного ряда моторы Cummins с выхлопом, надлежащим общепризнанным меркам Евро-2.

У модели D150 обнаружилась модификация XLT (удлиненная гусеница с 8 опорными катками), а у D180 — модификации XLT и LGP (гусеницы с 8 опорными катками).

На моделях D150 и D180 установлены механически переключаемые КПП, исходя из загрузки мотора. На D150 как главная, а на D180 по заказу применяется дифференциальная система поворота.

К нам заходят по следующим фразам

Похожие записи:


Теги:

Оставить комментарий

Вы должны войти, чтобы оставить комментарий.