КРИЗИС И ПРОИЗВОДИТЕЛИ: ПЕРВЫЕ ИТОГИ
posted in Без рубрики |СЕЛЬХОЗТЕХНИКА
Критичная ситуация в сельхозмашиностроении. К концу 2008 года производство по основным видам продукции сократил ось в несколько раз. Выпуск зерноуборочных и кормоуборочных комбайнов в ноябре 2008 года, по отношению к аналогичному периоду 2007 года, сократился с 760 до 380 штук, то есть в два раза. Выпуск тракторов уменьшился с1690 единиц в ноябре2007 года до 383 штук в ноябре 2008 года - в 4.4 раза. Выпуск борон сократился с 1543 до 173 единиц - в 9 раз. Аналогичная ситуация складывается и по другим видам техники. Предварительный анализ данных за декабрь 2008-го и январь текущего года подтверждает негативные опасения производителей - спад превысит 50%.
Группа ГАЗ
КАМАЗ
Другим крупным российским производителем грузовой техники, попавшим под жернова кризиса, является легендарный КАМАЗ. Финансовый кризис серьезно коснулся производителя из Татарстана. КАМАЗ в октябре объявил об уменьшении плана производства на 20%. 3аместитель главы компании Сергей Корякин уточнил, что завод сокращает производство из-за падения спроса на крановую и самосвальную технику со стороны строителей.
ЧЕЛЯБИНСК
ОАО «Уралавтоприцеп» (Челябинский машиностроительный завод автомобильных прицепов) в 2008 году, по сравнению с2007 годом, сократило валовый выпуск товарной продукции в действующих ценах, с учетом налога на добавленную стоимость, с 1 миллиарда 172 миллионов 537 тысяч рублей до 1 миллиарда 162 миллионов 581 тысячи рублей. Производство прицепной техники в натуральном выражении сократилось с1188до 829 единиц. 3а год изготовлено 474 специализированных прицепа и полуприцепа-тяжеловоза, 63 комбайновоза, четыре контейнеровоза, 229 бортовых тентованных прицепов и полуприцепов, восемь прицепных шасси и подкатных тележек, 20 трубовозов, 22 прицепа и полуприцепа многоосных универсальных с управляемыми осями, девять прицепов-модулей. Автовозы, самосвалы-зерновозы, панелевозы и технологические транспортные средства не производились.
НЕФАЗ
Нефтекамский автозавод более 10 лет расширял свое присутствие на российском рынке по четырем основным направлениям: производство автосамосвалов, ёмкостно-наливной техники, прицепов и бортовых полуприцепов, а также пассажирских автобусов. В2008 году произошло резкое падение спроса на автомобильную технику, соответственно существенно сократилось производство. Объем произведенной продукции и услуг за весь 2008 год составил порядка 10,5 миллиарда рублей - это 98,6 процента к уровню 2007 года.
К нам заходят по следующим фразам
- Шасси погрузочные многофункциональные Амкодор 332С/342С/352С
- Шасси погрузочные многофункциональные Амкодор 332С/342С/352С
- Шасси погрузочные многофункциональные Амкодор 332С/342С/352С
- Шасси погрузочные многофункциональные Амкодор 332С/342С/352С
- Шасси погрузочные многофункциональные Амкодор 332С/342С/352С
- Шасси погрузочные многофункциональные Амкодор 332С/342С/352С
Похожие записи:
- Автобетоносмесители Hyundai российского производства
- РОССИЙСКИЕ КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ДЛЯ CATERPILLAR
- Универсальные погрузчики Амкодор
- МЗКТ в 2008 году увеличит поставки колесных шасси для российского "Автокрана" до 120 единиц - ИА ФИНМАРКЕТ
- МЗКТ в 2008 году увеличит поставки колесных шасси для российского "Автокрана" до 120 единиц - ИА ФИНМАРКЕТ
- МЗКТ и НАМС договорились об увеличении поставок шасси на ОАО «Автокран» - РЖД-Партнер.Ру
- В 2007 году на переоснащение автопарка ОАО «Ахангаранцемент» выделил свыше 30 млн руб. - Деловой автоклуб
Теги: Без рубрики, Группа ГАЗ, КАМАЗ, кризис, НефАЗ